TS105 换车机后方向盘按键失灵？先看走协议盒还是 Key 线

换上 TS105 后，方向盘上的音量、切歌按键都没反应，先别急着在学习页面里反复点“开始”和“重置”。这时候最先要确认的，不是页面怎么操作，而是这套安装到底走哪条控制路径。

如果套件带配套 CANBUS 协议盒，并且套件说明要求选择车型，就先走车型和协议路径；只有明确走 Key 线，才进入 TS105 的方向盘按键学习页。

两条路径对应的处理方式不同。入口虽然都和方向盘按键有关，但不能看见学习页面就默认应该手动学习。

带配套协议盒：先按说明选车型和协议

自己的套件同时满足“带配套 CANBUS 协议盒”和“说明要求选择车型”这两个条件时，先按套件说明找到车型和协议设置，再完成对应选择。

这一类安装先处理的是车型和协议路径，不要跳过前面的条件，直接去学习页给每个实体键重新分配功能。

选完后如果方向盘按键还是没有响应，先核对实际机型、线束、Key/CAN、协议盒与车辆是不是对应的组合。这里做的是安装路径和组合核对，不根据一个没反应的现象直接判断具体维修故障。

确认这套安装明确走 Key 线后，再打开 TS105 的方向盘按键学习页。有些车机可以在“原车设置”里看到“方向盘按键”入口；界面上有这个入口，本身并不能替代对安装路径的确认。

图1｜“原车设置”页面中的“方向盘按键”入口。

进入学习页以后，按下面的顺序操作：

开始 → 选择功能 → 按方向盘对应的实体键 → 页面出现蓝色高亮 → 结束。

这里的关键是先在页面上选功能，再按准备对应这个功能的实体键。页面出现蓝色高亮后，还要点“结束”，不要把高亮当成整套设置已经完成。

如果要清除这一页已有的学习设置，顺序更短：

开始 → 重置。

学习和重置是两件事。正常设置按完整学习顺序走；需要清除已有设置时，才使用“开始 → 重置”。

蓝色高亮只能说明学习页面出现了反馈，不等于车辆上的方向盘按键已经恢复。点完“结束”后，在停车状态下实际按一遍刚刚设置的实体键。

音量加减要看是否真的有反应，上一曲、下一曲也要看是否能正常切换；同时确认实体键触发的功能，和刚才在页面里选择的功能是不是一致。这个使用检查不能由页面上的蓝色高亮代替。

如果按实体键时学习页面完全没有响应，或者结束设置后车辆按键仍没有恢复，就不要继续反复学习或重置。回头核对机型、线束、Key/CAN、协议盒与车辆组合，把控制路径和安装组合先查清楚，再决定下一步怎么处理。

所以，遇到 TS105 换机后方向盘按键失灵，先按安装方式分流：配套协议盒且说明要求选车型，就走车型和协议路径；明确走 Key 线，才按顺序学习。最后以实体键是否真正有响应为准，不以页面变蓝代替实际结果。